От известно време с SPY усилено работим по визуалния тунинг на HPI Mini Recon-а ми. Въпросния вече е готов, но преди да Ви го покажа, реших да Ви запозная с някой малки и не толкова малки проблеми с които се сблъсках. Въпросните в по-голяма степен се дължат на факта, че ползвам Recon-а в не подходяща за него среда (и щото карам като дебил) но като цяло, мисля че ще Ви е интересно да хвърлите едно око..
А ако не Ви е интересно, ето и няколко чудесни снимки на количката (преди визуалния тунинг) дело на Strangerka-та.
През уикенда най-накрая намерих време да изляза навън и да покарам HPI Mini Recon-а, като за разлика от предишния път този път карах повечко на асфалт и освен това вдигнах тайминга на мотора на макс (в предишното видео съм на най-ниската стойност) което доведе до… абе да кажем, че няколко пъти загубих контрол над количката и се срещнах с бордюри. A.k.a имаше “bashing”. 😛
Имайте предвид, че за съжаление част от по зрелищните катастрофи останаха „зад кадър“. 😀
Резултата? Доста напукана задна лява джанта (тя вече имаше една пукнатина от предишни инциденти) и изтекъл заден ляв амортисьор, но нищо фрапантно. Амортисьорчето е напълнено отново с някакво „безумно“ силиконово масло 😛 а джантата е накапана с кануколит и всичко е като ново, но подозирам, че скоро ще трябват нови гуми и джанти. 😛
Нащракал съм снимки и видео на пораженията, но трябва да седна да ги подредя и ще ги постна. Иначе, снощи с SPY започнахме работа по „Пернишкия тунинг“… Всъщност той започна работа, аз снимам, и давам акъл но подозирам, че скоро ще можем да ви представим творението ни. 😛
Както обещах в поста с „CatBoxing-a„, ето го и HPI Mini Recon-а – 1/18 злобно Monster Truck-че.
За всички който се интересуват HPI Mini Recon-а вече е наличен в БГ (т.е. няма нужда да чакате митница) 😉 и може да бъде закупен директно от тук.
Както казах и във видеото, зверчето се държи много добре (в офиса и в къщи) но исках да го карам навън. И понеже на вън е мокро и гадно, имаше нужда от малко модификации. А покрай тях дойдоха и други модификации… и ето резултата:
Ето какво му беше монтирано:
1. По мощна батерия • 1800 mAh Turnigy nano-tech 25-50C 2S1P LiPo Battery [link]
За която разбира се трябва ново зарядно: • Tamco B3AC 2/3 Cell LiPo Battery Balance Charger [link]
Батерията обаче няма как да мине без малко по-сериозен Speed контролер, защото базовия не може да се справи с подавания му от липо батерията точец: • Turnigy TrackStar 25A 1/18th Scale Brushless Car ESC [link]
И като си стигнал до там, Brushless (бРрррррръшлУес) мотора беше само на… 35 лева разстояние. • 3100kV KB20-30-30S 1/18 Scale Brushless Motor [link]
Иначе това е картата за програмиране която споменах, и която трябва да си взема тези дни за да мога да човъркам повече по това как тръгва и спира количката: • Turnigy TrackStar ESC Programing Card [link]
И те така. Тия дни по нова година още глупости по темата (видео как се държи на открито), а по натам през януари и „Пернишки тунинг“ (луминисцентни лампи под купето, ала бала).
Stranger's Weblog 